por enviados especiales

El Plumerillo, Mendoza

Entre los días 12 y 15 Oct se llevaron a cabo las Jornadas de Puertas Abiertas en la IV Br. Aé. de El Plumerillo, Mendoza. Los dos primeros días fueron exclusivos para las escuelas, y durante el fin de semana el público general pudo disfrutar del show aéreo en el que hacían sus demostraciones los IA-63 Pampa, los MS-760 Morane Saulnier, los A-4 AR Fightinghawk, los IA-58 Pucará, y los Tucano. Asimismo un helicóptero Lama realizó un simulacro de rescate en alta montaña, y el paracaidismo estuvo presente con la escuela de San Juan.

En uno de los hangares de la Brigada se dispuso una muestra de material aeronáutico, defensa aérea, comunicaciones y empresas relacionadas con la actividad aeroespacial. Sobre la plataforma se apreciaba una exposición estática de aviones de combate entre los que se destacaban el Sabre F-86 que desde la década del ‘60 prestó sus servicios en esta Unidad y que fue restaurado especialmente para la ocasión por el Grupo Técnico de la Brigada; y el MS-760 matrícula E-201 -el más antiguo de la Fuerza, ya que fue el primer Morane que salió de la Fabrica Militar de Aviones construido bajo licencia.

Fue importante la repercusión de público que tuvieron estas Jornadas, y el vivo entusiasmo con el que la gente siguió cada pasaje de los aviones. En este sentido cabe mencionar que Jorge Malatini en el biplano Pitts representando a la aviación civil y los Sukhoi Su-29 de la escuadrilla Cruz del Sur de la FAA, realizaron demostraciones de acrobacia aérea que terminaron con la calurosa ovación del público que se acercó a los pilotos en busca de un autógrafo.

Villa Reynolds, San Luis

Los días 21 y 22 Oct, en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds (Villa Mercedes, San Luis) se realizaron las Jornadas de Puertas Abiertas. Toda una fiesta para los mercedinos, ya que tienen un especial afecto por su Brigada.

El sol ascendía con pereza y la pista se iba calentando a la espera de las 10:50 del sábado, momento en que la turbina del M-III CJ (C-717), perteneciente al Area Material Río IV, pintado con un esquema similar al que usa la fábrica Dassault Aviation en sus prototipos, y el único en el mundo que está en vuelo, se pusiera en marcha para dar comienzo a las Jornadas. A continuación despegó un Embraer Emb-312 Tucano de la Escuela de Aviación Militar, turbohélice adiestrador, segundo escalón en la formación de los pilotos militares de la FAA.

El siguiente en decolar fue el IA-63 Pampa, avión de entrenamiento avanzado perteneciente a la IV Brigada Aérea, máquina donde los aspirantes a pilotos de combate de la FAA cursan el CB-2. La rutina fue la misma que se realizó en la exhibición de Sudáfrica, donde se ponen de manifiesto sus altas prestaciones.

El sol alcanzaba su meridiano, abrasándolo todo, ante un cielo rebosante de nubes, expectante a la llegada de los A-4 AR Fightinghawk, último avión de combate incorporado a la FAA, que se lucieron realizando vuelos en formación, simulacro de ataque y muestra de reabastecimiento en vuelo.

A modo de solista, mientras tres A-4 AR se acomodaban para su pasaje, un cuarto realizaba un despegue de alta performance en corta distancia, maniobras a muy poca velocidad y virajes cerrados, terminando en un aterrizaje corto, con la utilización de paracaídas para su frenado.

El despegue del Cessna C-182 anunciaba el lanzamiento de dos para-rescates que en su caída extendían la Bandera Nacional y la bandera de la Brigada. La llegada del último paracaídas ponía en marcha los cinco Sukhoi Su-29 AR pertenecientes a la Escuadrilla Cruz del Sur, quienes cerraban el ciclo de demostraciones con el despliegue de alta acrobacia a que nos tienen acostumbrados.

Entre las dos presentaciones que hacían a diario cada tipo de avión se podía ver una exhibición de la Sección Perros del Grupo Base 5, una demostración del Grupo Técnico 5 izando un A-4 con una grúa en un simulacro de rescate a un avión imposibilitado de moverse con las ruedas, varios A-4 AR en estático con el potencial de armamento, a los que se sumaban un veterano A-4 B Skyhawk, un B-45 Mentor, aviones civiles y actuaciones de la Banda de Música y Guerra, y de las 100 guitarras mercedinas.

A modo de despedida deslumbraron al público presente, unas 12 000 personas, un A-4 AR representando a la V Br. Aé. junto a la Escuadrilla Cruz del Sur con cuatro Su-29 AR. Juntos realizaron dos pasajes nunca vistos. El sol se esconde, los colores se desvanecen pasando del azul al añil para regresar al negro. Esperamos que el próximo año la fiesta continúe.

Entre los días 10 y 12 Nov se realizaron las Jornadas de Puertas Abiertas en la IX Br. Aé. coincidentes con los festejos del Centenario de la fundación de la ciudad de Comodoro Rivadavia. El Jefe de la Brigada, Com. Julio A. Mirgone inauguró esta exposición, junto al gobernador de la provincia, Dr. José Lizurume y al intendente local, Dr. Jorge Aubia.

El público recorrió la muestra estática de los aviones Fokker F-27 y Twin Otter, pertenecientes a la dotación de esta Unidad, de los IA-58 Pucará y los A-4 AR Fightinghawk, y pudo observar material técnico del Grupo 2 Comunicaciones, material de artillería antiaérea; y paseó por los stands del Servicio Meteorológico Nacional, Sanidad, LADE (Líneas Aéreas del Estado), Operaciones en la Base Marambio, Museo Nacional de Malvinas y de las misiones de paz de la FAA en la ONU. Se llevó a cabo la presentación del avión "Chimango" perteneciente a Don Casimiro Slapeliz, un referente histórico de la aviación patagónica. El show aéreo estuvo a cargo de la escuadrilla acrobática Cruz del Sur, los A-4 AR y IA-58 Pucará, que realizaron vuelos rasantes, los Fokker F-27 y Twin Otter, que volaron en formación, y el lanzamiento de paracaidistas.