A pesar de que no modificó su previsión económica para este año –calculando que los beneficios del sector aerocomercial se mantendrán en los u$s 6.900 M con un margen de rentabilidad del 1,2%–, la Asociación que reúne a alrededor de 240 aerolíneas que representan el 84% del tráfico aéreo, rebajó la perspectiva de ganancias en 2012 desde los u$s 4.900 M de dólares a los u$s 3.500 M, con un margen de rentabilidad del 0,6%.

En un comunicado emitido la semana pasada, la IATA señala que la crisis de la eurozona constituye un gran riesgo para la previsión de 2012 según el último pronóstico de la Organización de la Cooperación para el Desarrollo Económico (OCDE) sobre la economía mundial. En el peor de los casos, si se produce una crisis del sistema bancario y una nueva recesión en la zona euro, la IATA estima que el sector del transporte aéreo global podría sufrir pérdidas de más de u$s 8.000 millones.

"El principal riesgo que acecha a la rentabilidad de las aerolíneas durante el próximo año es la inestabilidad económica en caso de que fracasen los gobiernos en su intento de resolver la crisis de la deuda soberana en la zona euro. Si esto ocurre, las aerolíneas podrían perder más de 8.000 millones de dólares —el peor resultado desde la crisis financiera de 2008", declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.

Aun cuando los gobiernos puedan evitar la crisis bancaria, -señala la IATA en el documento- es poco probable que Europa pueda librarse de una recesión. La confianza empresarial y del consumidor han caído demasiado. Los pronósticos mundiales de crecimiento del PIB para 2012 se han revisado a la baja hasta el 2,1%. La habitual pérdida de beneficios de las aerolíneas cada vez que el PIB mundial cae por debajo del 2%, ha rebajado las perspectivas para el año que se avecina.