Airbus presentó el primer A320 de producción con Sharklets. El MSN 5098 será uno de los aviones en la campaña de pruebas de vuelo para su certificación, que comienza a partir de mayo de este año y dura alrededor de 600 horas de vuelo.

Con 1.419 pedidos netos, Airbus superó a Boeing que alcanzó las 805 unidades encargadas. Con 1.226 ventas firmes, el A320neo apuntaló al conglomerado europeo que, sin embargo, sigue sin poder batir a su competidor en el segmento de media y larga distancia.

Los sharklets tienen una altura de 2,5 metros y reemplazarán a los actuales wingtips. Reducirían hasta un 3,5% el consumo de combustible y serán ofrecidos como una opción en los aviones de nueva construcción.

La compañía brasileña anunció en Dubai Airshow el lanzamiento de un proyecto de remotorización de su familia de birreactores regionales. Bautizados E-Jets EV (por "evolución") los aviones con motores de nueva generación apuntarán a reducir en cerca del 16% el consumo de combustible.

El conglomerado europeo anunció la finalización de la producción del A340, y una nueva postergación en el programa A350XWB, cuya entrada en servicio no será antes del primer semestre de 2014. Sin embargo, las ventas del A320neo siguen en aumento.

TAM Airlines, la compañía aérea más grande de Brasil, cerró un acuerdo de compra por 22 de los nuevos y ecoeficientes A320neo, además de otros diez A320 clásicos. La elección de motor se dará a conocer más adelante.

La entrada en servicio del avión remotorizado está prevista para 2017 y los reactores serán los Leap-1B de CFM International. 

La constructora de Seattle anunció hoy que su consejo de administración aprobó el proyecto de dotar al 737 de nuevos motores. La entrada en servicio del avión remotorizado está prevista para 2017 y los reactores serán los Leap-1B de CFM International. 

Este fin de semana concluyó la feria aeronáutica con la venta de 46 SuperJet 100, el birreactor regional ruso que ya suma 220 ejemplares vendidos desde su lanzamiento.

Además de la competencia de Embraer y Bombardier, los grandes constructores aeronáuticos comienzan a vislumbrar los avances de nuevos actores que vienen a disputarle el mercado.