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Las próximas pruebas de clima extremo se suman a las ya realizadas este año, con lo cual la certificación está cada vez más cerca. Actualmente el segundo prototipo de esta aeronave en desarrollo se encuentra en el Laboratorio Climático McKingley en Florida, en la Báse Aérea Eglin al noroeste de Florida.
Avanzando en el ámbito de los requerimientos de certificación, el  MSN002 y sus sistemas e instalaciones de cabina serán sometidos durante las próximas semanas a pruebas de condiciones extremas. El Laboratorio Climático McKinley posee un hangar especial donde el avión puede ser expuesto a temperaturas entre 461°C y -43°C. La finalidad es lograr estabilizarlo y eguir los procedimientos adecuandos para operar en estas condiciones y luego lograr aterrizar. 
De esta manera se puede garantizar la madurez y óptima preparación de la aeronave para todos los operadores del A350 XWB desde el primer día en que entre en servicio. 
Actualmente, hay cuatro aviones de prueba volando bajo el programa A350 XWB. Juntos, han acumulado alrededor de 1.600 horas de vuelo de prueba, en más de 350 vuelos. 
Si el desarrollo del programa continúa tal como hasta ahora, la certificación podría obtenerse para el tercer trimestre de 2014, con la entrada en servicio para fin de este año.
 
 
 
 
Fuente y Foto: Airbus

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