El fuselaje de este avión, denominado MSN7, llegó a la línea de montaje final (FAL), ubicada en Sevilla, a bordo de un Airbus Beluga. Las alas y la proa llegaron hace unos días y ya ha comenzado la integración de las alas exteriores y el cajón central. El estabilizador horizontal (HTP, por sus iniciales en inglés) llegará a la FAL la próxima semana y el estabilizador vertical (VTP, por sus iniciales en inglés) lo hará en dos semanas.

Francia recibirá su primer A400M entre fin de 2012 y principios de 2013. Un total de ocho A400M se encuentran ya en diferentes fases de producción. La imagen muestra el edificio que alberga la cadena de montaje final, donde existe un "agujero" para el morro del Beluga, de manera tal que se pueda abrir la compuerta independientemente de las condiciones meteorológicas.