PW inicia los ensayos en vuelo del nuevo motor PurePower PW1217G
Pratt & Whitney inicia así el programa de ensayos de este reactor que forma parte de la nueva familia PurePower con el que busca reducir en dos dígitos el consumo de combustible.
La nueva versión del 737 estará dotada de un nuevo tipo de winglets de diseño futurista. En comparación con las actuales, las "Advanced Technology Winglets" permitirán una disminución del 1,5% en el consumo de combustible.
El sistema LIDAR, construido íntegramente por el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF), permitirá medir la presencia de partículas de cenizas en suspensión.
El Departamento de Defensa de los Estados Unidos llevó a cabo un ensayo de vuelo del misil denominado AHW (Advanced Hypersonic Weapon), una nueva arma que forma parte de su programa de Ataque Global Inmediato Convencional (GPCS).
Ambas compañías trabajarán en conjunto en un programa de investigación y desarrollo a largo plazo en el campo de los biocombustibles para la aviación. El plan representa un avance significativo hacia la creación de una industria sostenible de biocombustibles en Brasil.
En la próxima edición de aeroespacio brindaremos un informe sobre las investigaciones realizadas por la FAA en el marco del Proyecto Energías Renovables para las Bases Antárticas. Aquí un adelanto del artículo.
Un Airbus A321 de Air France unió Toulouse y Paris-Orly en un vuelo que emitió la mitad del dióxido de carbono que se registra normalmente. Para lograrlo, combinó el uso de biocombustible, con procedimientos de vuelo optimizados, y la reducción de peso de equipos de cabina.
Primer vuelo de un helicóptero híbrido con dos motores para un mismo eje
Eurocopter puso en vuelo un Ecureuil AS350 modificado que combina un motor turboeje de combustión interna y un electromotor. Esta primicia deja abierto el camino a futuras mejoras de la seguridad en las aeronaves de ala rotatoria.
En la próxima edición de aeroespacio, brindaremos un repaso por los proyectos que viene realizando la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DIGID) de la FAA. Aquí un adelanto.
Se trata de una de las marcas más altas logradas por este tipo de aeronaves de propulsión híbrida. El Sikorsky X2 está siendo desarrollado para el mercado civil y militar, y acaba de completar las primeras 20 horas de ensayos en vuelo.
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