Un F-35B, la versión VSTOL del caza de quinta generación multinacional que tiene a Lockheed Martin como principal societario, se posó verticalmente sobre el puente de una nave de asalto anfibio de la US Navy.

El aparato matriculado BF-2, es decir el segundo prototipo de la versión de despegue corto y aterrizaje vertical del F-35, se posó ayer sobre el puente del USS Wasp, piloteado por el teniente coronel Fred Schenk, del US Marine Corps. Este aterrizaje, informa un comunicado de prensa emitido por Lockheed Martin, inaugura una campaña de ensayos de dos semanas bautizada "developmental test 1", cuyo objetivo es evaluar el comportamiento del F-35B a bordo de un portaaeronaves.

Los ensayos van a servir tanto para apreciar la resistencia del F-35B en el entorno marino, como para evaluar su integración a bordo de un navío de guerra. Uno de los interrogantes que subsisten es el impacto que podría tener el importante calor emanado por los motores sobre el puente de los barcos.

El F-35B está destinado al US Marine Corps y es la versión del Joint Strike Fighter más difícil de poner a punto, dada su capacidad VSTOL (Vertical / Short Take-Off and Landing, despegue y aterrizaje verticales/cortos). En razón de los numerosos inconvenientes y retrasos que ha sufrido el programa de esta versión, el Pentágono le ha otorgado dos años para decidir la continuidad de su desarrollo.