Un Boeing 787 Dreamliner fue entregado hoy por la constructora a su cliente All Nippon Airways, luego de un viaje que recorrió el Pacífico propulsado parcialmente por biocombustibles.

Tres de las más grandes constructoras aeronáuticas del mundo firmaron un acuerdo para la comercialización conjunta de biocombustibles. De este modo buscan acelerar su disponibilidad, en pos de una industria aeronáutica más sostenible.

Airbus y otras ocho compañías aeronaúticas europeas enviaron una carta conjunta a las autoridades de Alemania, España, Francia y Gran Bretaña en la que reclaman poner fin a la escalada del conflicto generado por la entrada en vigencia del ETS (Emissions Trading Scheme).

Desde el 1º de enero, rige en la Comunidad Europea un impuesto a las líneas aéreas que vuelen sobre su territorio por los gases de efecto invernadero que emiten las aeronaves. Los países extracomunitarios se oponen a su implementación.

Ambas compañías trabajarán en conjunto en un programa de investigación y desarrollo a largo plazo en el campo de los biocombustibles para la aviación. El plan representa un avance significativo hacia la creación de una industria sostenible de biocombustibles en Brasil.

En base a las investigaciones que ambos organismos vienen desarrollando conjuntamente desde hace 20 años, y al éxito de la reciente misión SAC-D Aquarius, la Argentina y los EE.UU. renuevan su cooperación en materia espacial.

En la próxima edición de aeroespacio brindaremos un informe sobre las investigaciones realizadas por la FAA en el marco del Proyecto Energías Renovables para las Bases Antárticas. Aquí un adelanto del artículo.

Un Airbus A321 de Air France unió Toulouse y Paris-Orly en un vuelo que emitió la mitad del dióxido de carbono que se registra normalmente. Para lograrlo, combinó el uso de biocombustible, con procedimientos de vuelo optimizados, y la reducción de peso de equipos de cabina. 

La salinidad superficial de los océanos es un componente clave para el estudio del cambio climático.

Sin ningún tipo de combustible, utilizando sólo energía solar, el avión experimental voló ayer desde Payerne (Suiza) hasta Bruselas (Bélgica), en 13 horas.